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Dômes de stockage en bordure de quais

Les chargeurs de navires sont monnaie courante sur les jetées et les quais dans le monde. Pourtant, ces énormes machines n’auraient aucune utilité si ce n’était comme accessoires pour des infrastructures portuaires. Le transport maritime de matériaux solides en vrac comme le minerai de fer, le charbon, l’engrais, les céréales et les copeaux de bois a été rendu possible grâce à l'utilisation des réserves situés dans le port. Les matériaux en vrac étant chargés et déchargés à partir du navire, ils sont ensuite déchargés et chargés de la réserve. Geometrica est heureux de jouer un rôle dans ce schéma global en tant que fournisseur international de dômes d'entreposage de longue durée, lesquels contribuent à assurer que de tels stocks portuaires sont respectueux de l'environnement.
 
Manutention de charbon à Bontang
La ville de de Bontang n'est pas étrangère au chargement et déchargement des embarquements. Situé dans la province de Kalimantan à l’Est de l'île de Bornéo, cet océan estuaire est le siège du plus grand producteur d'engrais d'Indonésie, PT pupuk Kalimantan Timur (Pupuk Kaltim). Pupuk Kaltim fournit aux secteurs subventionnés ou non, de l'urée, de l'ammoniac, du NPK et de l'engrais organique. L'établissement possède et exploite son propre port ainsi que le port spécial et constitue un excellent exemple dans le chargement de navires et les activités connexes telles que le stockage en vrac.
 
Avec la fluctuation du marché du gaz naturel et les encouragements du gouvernement à l'utilisation du charbon, Pupuk Kaltim a lancé un projet visant à alterner sa consommation de carburant. Il a ajouté une chaudière à charbon en 2009. Le dôme de stockage du combustible pour la chaudière a été conçu et préfabriqué par Geometrica.
 

 

Geometrica avait déjà fait face à un niveau élevé de réussite lors de la conception antérieure du dôme de la centrale JEA Northside à Jacksonville, en Floride. Cette installation qui avait été primée dispose d'un intérieur et d’un extérieur immaculés, et des similitudes entre la vision de JEA et celle  de Pupuk Kaltrim ont été remarquables. Geometrica a été choisi pour répondre au besoin de longue portée sollicité par pupuk Kaltim, lequel choix était fondé sur une capacité à répondre aux besoins environnementaux et logistiques très spécifiques. Le sel corrosif et l'éco-système marin intérieur sont une chose ... mais le mur du périmètre de 10m de haut de  l’enceinte en béton armé couvrant 40 000 tonnes de charbon était tout autre, pas besoin de mentionner un empileur de charbon et un récupérateur de portail. Heureusement, Geometrica a fourni des services de conception, de fourniture de matériaux et de construction pour les processus similaires de manutention de matières en vrac proches de la mer à travers le monde, y compris le stockage près des quais.
 

 

Comme JEA, Pupuk Kaltim a choisi d'utiliser uniquement des technologies de charbon propre, une chaudière circulante à lit fluidisé, un dôme de stockage du charbon et un déchargeur continu de la barge. «Ce projet est très similaire à des dômes de stockage en vrac pour usines que nous avons construites dans le monde entier», explique Jorge Parada, le consultant du site Geometrica. «Notre technologie de dôme en acier galvanisé a fait ses preuves dans de nombreux applications et environnements. La requête de Pupuk Kaltim le long de la côte de l'Indonésie dans une forêt tropicale, est un excellent exemple ».
 

 

La chaudière à charbon produit de la vapeur nécessaire à Pupuk Kaltim dans la fourniture de plus de trois millions de tonnes d'urée dans la région. Le dôme a dû résister à des charges environnementales spécifiques, à l'attaque corrosive de l'environnement Kalimantan humide, contribuer au contrôle des risques d'explosion, et également utiliser la technologie qui a permis la construction rapide par les équipes locales sans équipement spécialisé. La structure en forme de dôme est faite d'acier galvanisé, et le revêtement est en aluminium anticorrosion. « L’équipe technique de soutien expérimenté de Geometrica est venu à Bontang pour former nos travailleurs locaux et superviser leurs travaux », a déclaré Ahmad Mardiani, directeur de construction chez Pupuk Kaltim. « Pour leurs contributions et leurs coopérations, nos ouvriers locaux ont réussi et ont procédé sans retard ».
 
Stockage d'urée à Veracruz
Grupo CICE avait fait appel à Geometrica au sujet de son besoin de stocker l'urée à l’arrivé au port de Veracruz. L'urée est un matériau extrêmement corrosif. Lorsqu'il est exposé à l'humidité, il attaque l'aluminium et l'acier galvanisé. De plus, la côte du golfe du Mexique est l'un des environnements les plus corrosifs de la terre, car des expositions industrielles et marines se combinent pour la torture du métal. CICE est une société diversifiée de transport et de logistique. Ils avaient besoin de stocker jusqu'à 15 000 tonnes d'urée en attente de transport et d'un bâtiment capable de résister aux attaques corrosives tant de l'intérieur que de l'extérieur.
 

 

La solution de Geometrica à ce difficile problème était un bâtiment unique de 52m de largeur intérieure, 18m de hauteur utile au centre et de 120m de longueur. L’alliage d'aluminium exposé et de haute résistance  a été choisi pour le squelette léger du bâtiment. Etant donné que l'urée peut attaquer l'aluminium, la structure a été protégée par application du revêtement FRP sur sa face inférieure. La combinaison est parfaite, avec chaque matériau exposé uniquement à des conditions auxquelles il résiste : la structure en aluminium est résistante à l'ambiance corrosive, le revêtement polymère résiste à l'attaque de l'urée et empêche celui-ci d'attaquer la structure.
 
La construction s'est déroulée rapidement. Des demi-arcs ont été assemblés au sol et levés sur place avec deux grues légères. L'ensemble du processus de construction a pris 4 mois. Le Directeur général de CICE sur place, Cesar Zamora, a déclaré de Geometrica « Excellente qualité, le service et les produits. 100% à recommander ».
 

 

Des utilisations pour des activités Portuaires et d'expédition 


Geometrica travaille avec des installations d’usine pour envisager le plus haut niveau de coordination entre les activités portuaires et maritimes, et les dômes des installations d’usine qui les alimentent. Que ce soit un chargeur/déchargeur de navires ou combiné si nécessaire, un chargeur de navires de quadrant, un double chargeur linéaire de navires ou une combinaison des deux pour de grands navires, Geometrica est prêt à concevoir des applications de longue portée qui complètent les opérations bâbord. En savoir plus sur Geometrica.